Tope Estructural


El «tope estructural» es la carga vertical de servicio máxima a la que se puede cargar un pilote. El ingeniero, una vez que conoce cuál es el tope estructural, deberá comprobar que, en su Proyecto, las cargas verticales sobre cada pilote no superen dicho tope. Para hacer esa verificación, sería necesario realizar todos los cálculos de distribución de acciones entre los pilotes (en caso de grupos de pilotes), para todas y cada una de las situaciones de proyecto.

Las normas admiten calcular un valor representativo de la carga vertical máxima que se denomina carga de servicio y que se define en las miss normas. La carga de servicio no debe superar al valor del tope estructural.

El tope estructural, depende de:

  • La sección transversal del pilote.
  • El material del pilote.
  • El procedimiento de ejecución.
  • El terreno

El tope estructural se refiere a la capacidad estructural del pilote, es decir, la carga máxima vertical en servicio que se puede cargar un pilote. Las cargas verticales que se trasmiten al pilote tienen que ser, por tanto, inferiores al tope estructural y usualmente la carga admisible del terreno es superior a ambas.

Con un control de calidad adecuado, incluyendo la prueba de integridad sobre pilotes los valores de la normativa pueden ser incrementados al menos en un 25%.

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